Мундеп посоветовал Смольному прислушаться к критикующим транспортную реформу петербуржцам

Он отметил, что многие люди не знают, каким образом теперь нужно оплачивать проезд, где купить проездной и как его активировать. СМИ, подконтрольные Смольному, должны были выпустить инструкцию, но не сделали этого.

«Информированности мало. Да, было сказано Кириллом Поляковым, председателем комитета по транспорту, что это будет продаваться в сетевых магазинах. Но где эта информация? Ни в СМИ, ни в газетах не указаны адреса этих сетевых магазинов и названия организаций, где это можно оформить», - сказал Хрщонович.

Мундеп отметил, что ещё одной проблемой нововведений стало длительное ожидание транспорта. Горожане уже не раз жаловались на это. Хрщонович считает, что комтранс должен наладить обратную связь с населением, чтобы своевременно реагировать на критику. Иначе работа общественного транспорта станет только хуже.

«В идеале, комитет по транспорту сейчас должен как-то настроить оперативно обратную связь с жителями, чтобы приложить усилия по внесению каких-либо корректировок по маршрутам новых автобусов», - обозначил эксперт.

Транспортная реформа стартовала в Петербурге 1 апреля 2022 года. Многие горожане высказывались, что нововведения ухудшили ситуацию с общественным транспортом. Людям приходится долго ждать автобус, привыкать к новым неудобным маршрутам. Они недовольны отсутствием возможности оплатить проезд наличными деньгами.

Также петербуржцы не одобрили новый тариф «60 минут». Он должен был сделать проезд на двух и более маршрутах дешевле. Но, судя по отзывам местных жителей, система часто дает сбой. Многие рассказывали, что во время пересадок с них списывали полную сумму. Это сделало проезд в общественном транспорте неоправданно дорогим.