На Большом Смоленском мосту установили 80% разводного оборудования

На строительстве Большого Смоленского моста ведутся пусконаладочные работы.

На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста специалисты уже смонтировали порядка 80% оборудования, отвечающего за работу разводного механизма. Также проложены кабели общей протяжённостью около 40 километров, из которых 10 километров — по дну Невы.

«Основное оборудование разместили в опорах моста. На пятой опоре оборудуют пульт управления — ‘мозг’ всей разводной системы. Здесь будет находиться механик, который контролирует процесс разводки и наведения. Перед каждой манипуляцией специалисты проверяют механизмы и показатели. Для бесперебойной работы предусмотрели три контура управления: основной, резервный и аварийный», — сообщили в пресс-службе Смольного.

Большая часть элементов разводной системы изготовлена из отечественных материалов и механизмов, многие из которых произведены на предприятиях Санкт-Петербурга. Информационная система моста функционирует на российском программном обеспечении.

Летом текущего года мост уже использовался для обеспечения прохода судов по Неве. На данный момент крылья разводятся до проектного угла в 72 градуса за 15 минут, а возвращаются в исходное положение за 20 минут. После завершения всех настроек цикл разведения и сведения конструкции сократится до менее чем пяти минут.

Длина моста достигнет 494 метров. Он позволит значительно снизить нагрузку на соседние переправы — Володарский и мост Александра Невского. Благодаря новой магистрали появятся дополнительные маршруты для транспорта, транзитные потоки смогут объезжать центральные районы города. Для интеграции моста в городскую транспортную сеть предусмотрено строительство трёх крупных развязок: на проспекте Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, а также на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.

Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом через Неву, который строится с 1982 года — времени постройки Кантемировского моста. Открытие рабочего движения намечено на 2027 год, тогда как полностью завершить строительные работы планируется в 2028 году, что на год раньше первоначального срока.